管说念运载与铁路、公路、水运、航空运载并称为当代五大运载边幅，它承担着大部分原油和自然气的运载， 对经济发展、 社会镇静和国防建设弘扬弥留作用。 2006年寰宇油气管说念总里程约230万千米， 每年运载的自然气2.6万亿立方米， 油品39亿吨。 2008年我国油气管说念里程6.4万千米深圳专业第三方市场调研公司， 通过管说念运载的自然气499亿立方米(管说念运输承担100%) ， 油品1.8亿吨(管说念运输承担70%)。 西气东输二线、 漠大线等油气管说念工程以及跨国中亚、 中俄和中哈等油气管说念工程的建成投产以及西气东输三线、 兰成原油管说念、 中缅油气管说念等将在2013年投产， 我国管说念里程将进步10万千米， 管说念运载的地位日益突显。 跟着管说念的无数敷设和运行时候不休延伸， 油气管说念因多样原因形成清晰酿成事故时有发生。 因此，怎样建立完善的管说念安全运行机制， 怎样消减各种管说念事故的发生已成为管说念运载企业面对的紧要辛勤。 本文亦在通过对外洋油气管说念失效事故统计分析， 对国内管说念运载企业轨范业务， 防控风险， 培育效益提供一定参考。

对可查找的外洋长输管说念安全事故统计

当今， 全寰宇的管说念里程仍是达到200多万千米， 管说念在长距离运载中存在经济、 便利的上风， 同期也存在失效效能严重的纰谬。 各种管说念事故层见叠出。

1970～1992年欧洲管说念事故频率平均为0.575起／千千米•年， 由于在防患气体清晰事故的管理、 监督、 施工和时间措施等方面所赢得的设置， 事故频率逐年下落， 1988～1992年为0.381起／千千米•年。 管说念总长度为92853千米， 其中50％的管说念直径在127～406毫米之间，20％的管说念直径进步762毫米， 70％的管说念建于1964～1983年间。

加拿简陋有540000千米的油气运输管说念，直径从25毫米到1219毫米不等。 据加拿大国度动力委员会（NEB） 统计， 加拿大平均每年约发生管说念失效事故30～40起， 其中大部分为清晰， 断裂事故发生较少。 1975～1982年， 加拿大输气管说念的事故率为2起/千千米•年； 1985～1995年间的管说念失效事故统计， 其中68％是输气管说念失效事故； 1996年发生管说念事故69起， 1997年88起，1998年54起， 其中大部分为输气管说念事故。

1981～1990年输气管说念事故。 苏联的主线输气管说念总长度在1981～1990年间增多了83×103千米， 主如若多少条直径为1420毫米的特大主线输气管说念， 至1990岁首达到207×10３千米， 管说念的年平均增长量为8.3×10３千米。 这时间共发生管说念事故752起。 1989年6月苏联拉乌尔山纯正隔邻由于对自然气管说念转机不妥， 形成自然气清晰， 随后引起大爆炸， 烧毁了两列铁路列车， 死伤800多东说念主， 成为惧怕寰宇的晦气性事故。

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1970～1984年， 好意思国自然气长输及集输管说念共发生了5872次事故， 年平均事故404次。 查找好意思国1986至2006年管说念事故次数和形成的亏本进行统计分析得到数据： 年平均事故数370起，归天东说念主数20东说念主， 受伤东说念主数97东说念主， 财产亏本7800万好意思元。 其中输气、 运输液态危境品管说念年平均事故数分辩为210起和160起， 归天东说念主数分辩为17东说念主和3东说念主， 受伤东说念主数分辩为75东说念主和22东说念主， 财产亏本为3600万好意思元、 4200万好意思元； 输气管说念及配气管说念与运输液态危境品管说念比拟归天东说念主数和亏本财产均较高。

对近三十年来外洋在役油气管说念安全近况统计得出如下数据： 欧洲、 加拿大、 前苏联、 好意思国输气管说念事故率分辩为0.42（西欧国度为0.25）起/千千米•年、 2起/千千米•年（1975～1982年） 、 0.46起/千千米•年、 0.60起/千千米•年。 比拟之下， 2006年我国川渝地区12条输气管说念为4.3起/千千米•年， 东北和华北地区为2.0起/千千米•年， 可见我国长输管说念事故频率远高于外洋。

对可查找的外洋长输管说念事故原因分析

1． 欧洲管网事故统计与分析

1982年， 6家欧洲气体运输公司发起了一项收罗管说念运输系统有时事故数据的步履。1992年， 8家西欧主要气体运输管说念系统的公司参与了这项步履。 欧洲输气管说念事故数据组织（EGIG） 还建立了失效管说念数据库， 为培育管说念安全性提供了超过有价值的信息资源。 EGIG将事故原因分为以下几项ａ． 外部影响； ｂ． 施工和材料残障； ｃ． 腐蚀； ｄ． 大地开通； ｅ．误操作； f． 其它原因。 其中， 外部影响是导致气体清晰的主要原因， 而况大多数为“孔洞”类型。 1970～1992年外部影响形成的事故频率平均为0.295起／千千米•年， 1988～1992年降到0.226起／千千米•年。 其次是施工和材料残障， 这与管说念建设年代关联。 1963年过去建设的管说念，产品 因施工和材料残障的事故频率相对较高。 由于培育了建设纪律以及严格的检测和试压， 以后的失效频率缓缓裁减。 第三个主要身分是腐蚀。

2． 前苏联国度管网事故统计与分析

（１） 1981～1990年输气管说念事故。 苏联的主线输气管说念总长度在1981～1990年间增多了83×10３千米， 主如若多少条直径为1420毫米的特大主线输气管说念， 至1990岁首达到207×10３千米， 管说念内腐蚀和外腐蚀、 焊合和管材残障、 外部侵犯是排在前三位的失效原因。 而况， 每千千米年的失效频率由1981年的0.71逐年下落到1990年的0.26起， 这主要归功于敷设了大管径、 厚壁厚的管说念使得管说念腐蚀事故减少了。

（２） 前苏联地区水下输气管说念失效的主要原因是腐蚀、 焊合和管材残障。 与陆上管说念所不同的是， 水下管说念由于悬跨振动引起的疲顿应力而形成的管子充足离散事故占有较大比例， 这往往是由于管沟深度不够或分量不够形成的。 水下输气管说念的事故频率一般较陆上管说念高。

3． 好意思国管网事故统计与分析

1984年7月1日起， 好意思国运载部（DOT） 商讨与稀奇形状委员会（RSPA） 将多样失效原因分为五大类， 分辩是ａ． 外力； ｂ． 腐蚀； ｃ．焊合和材料残障； ｄ． 征战和操作； ｅ． 其他。1985～1993年间好意思国输气管说念共发生789起失效事故， 外力、 腐蚀、 征战和操作是形成失效的主要原因。 外力约占失效总和的43.6％； 其次是腐蚀， 占22.2％； 征战和操作占15.3％； 焊合和材料残障约占8.5％。 在789起事故中， 有673起发生在陆上， 116起发生在海上， 海底管说念因腐蚀尤其是内腐蚀形成的失效事故为主要原因。

4． 字据上述走访统计的末端， 不错得出以下论断：

（１） 欧洲输气管说念事故原因主要有外部影响、 施工和材料残障及腐蚀。 其中， 外部影响的事故频率与管径、 壁厚及管子埋深关联，施工和材料残障的事故频率与管说念建设年代关联， 腐蚀失效频率与管龄关联。 管说念的失效风险伴跟着管说念从戎时候增多。 管说念无缺性的运行评价及运行时间的管说念依期表里部检测可减低、 防控失效风险。

（2） 腐蚀及应力腐蚀在加拿大输气管说念失效事故中占有很大比例， 其次是地层滑动和建造身分。

（3） 前苏联外部腐蚀、 外部侵犯和管材残障是排在前三位的管说念失效原因。 水下输气管说念的外部腐蚀、 工场制造残障、 施工残障和焊合残障是主要的失效原因。 我国应在管说念建设期内合理高效限制工场制造残障、 施工残障和焊合残障， 对防控失效风险关联键性的作用。

（4） 好意思国自然气长输及集输管说念失效的主要原因是外力、 材料损坏、 腐蚀和焊合残障。由于外部经济环境的变化， 第三方雄伟对管说念的安全运行也形成了超过的挟制。

总体来看， 形成外洋自然气管说念失效的大多数原因是机械损害、 腐蚀及焊合和材料残障， 其中机械损害是形成西洋自然气管说念失效的主要原因， 在加拿大和前苏联， 腐蚀是管说念失效的主要原因。 外洋管说念安全管控水平高于国内， 且比年外洋输气管说念每千千米•年的事故率随时候呈下落趋势。

对我国管说念的鉴戒

自然当今我国长距离输油气管说念从运输压力、 运输距离、 管说念钢材品级、 管理运行时间等方面均达到了外洋先进水平， 但怎样使我国长输管说念的安全水平也能达到或进步国际同业业安全管控水平， 通过对这些失效案例进行统计分析， 不难发现外洋宽敞接管了一系列消减事故发生措施， 对管说念的安全平定高效运行起到基础性的作用。

外洋关于长输管说念失效事故的走访分析职责十分深爱。 如好意思国运载部（DOT） 的管说念运载安全办公室OPSO（Office of PipelineSafety by the Operators） 及商讨与特意形状委员会RSPA（Research and Special ProgramsAdministration） 、 欧洲输气管说念事故数据组织EGIG（European Gas pipeline Incidentd a t a G r o u p ） 、 加 拿 大 的 国 家 能 源 委 员 会NEB（National Energy Board） 及加拿大动力管说念协会CEPA（Canadian Energy PipelineAssociation） 、 加拿大运载安全委员会TSB（theTransportation Safety Board of Canada） 、 英国自然气协会、 俄罗斯自然气监督机构以及全苏自然气科学商讨院等机构， 均进行了无数的管说念失效事故走访分析与商讨职责。 加拿大、 好意思国和欧洲等国度还建立了相应的管说念事故数据库， 以进行现役管说念的安全评价， 减少事故发生的可能性。 通过对管说念失效事件的系统分析商讨， 国际国内渐渐建立了管说念无缺性管理体系。 对以往的管说念失效事故进行走访分析， 对管说念安全野心与运行管理有以下弥留作用。

（１） 建立风险评价模子；

（２） 管说念建造和替换方案；

（３） 进行安全评价；

（４） 查验管说念失效倾向；

（５） 资本效益分析；

（６） 为管说念的野心、 施工及运行管理提供时间维持。

外洋管说念企业通过管说念无缺性管理， 对管说念的全生命周期接管有用的风险管控措施， 有用的裁减了管说念事故发生频率。 由此可见， 通过管说念无缺性管理对统共影响管说念安全运行的身分进行轮廓的、 一体化的管理， 在管说念的可研、 野心、 施工、 运行各个阶段， 不休识别和评估面对的多样风险身分， 接管相应的措施削减风险， 将管说念风险水平限制在合理的可禁受鸿沟之内。 不错有用培育我国管说念安全管控水平。 ◢

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（作家：高敬江：中国石油西南管说念公司，金涛：中国石油中亚管说念公司，乔森、聂永江：中国石油西部管说念公司；姚军花：中国石油华东化工销售公司；王福德：中国石油西气东输管说念公司）

2013.7《管说念保护》第 4 期深圳专业第三方市场调研公司